Inovacije u domeni pogona i mogućnost opremanja podmornice podvodnim dronovima su glavne karakteristike "servala
P-750B "serval
Projekt P-750B, poznat i pod imenom "serval", je novi koncept malih višenamjenskih podmornica, primarno namijenjenih za izvođenje operacija u priobalnim područjima.
Model "servala" prvi put je predstavljen javnosti tokom međunarodnog vojnotehničkog foruma "Armija 2019", a za razvoj nove klase podmornica zadužen je "Pomorski inženjerski biro Malahit" iz Sankt Peterburga.
Tada su predstavnici ovog poduzeća naglasili da se radi o najsuvremenijem plovilu, ističući anaerobni pogon, poznat i po ruskoj skraćenici VNЭU (vozduhonezavisimoй эnergetičeskoй ustanovki), o kome će biti riječi u nastavku teksta.
Maketa podmornice prikazana je i tokom ovogodišnjeg foruma održanog krajem kolovozaa najvažniji novitet na konstrukciji je ugradnja malog odeljka na gornjem djelu pramca. Dugačak osam, a širok četiri metra, konstruiran je za smještanje jedne ili dvije patuljaste podmornice ili podvodnih (pomorskih) izviđačko-borbenih besposadnih plovila.
Sam dizajn "servala" osmišljen je kako bi se povećale manevarske sposobnosti i smanjio akustični odraz podmornice. Iako još uvek nije napravljen primjerak u realnoj veličini, procjenjuje se da će deplasman plovila biti 1.500 t, dužina 65,5 m, širina sedam metara i gaz trupa 5,2 metara.
Zahvaljujući naprednim elektronskim sistemima, sredstvima komunikacije i navigacije, tj. velikom stupnju automatizacije, posadu novih podmornica će činiti svega 18 do 20 podmorničara.
Zašto je pogon "servala" specifičan?
Pogon novih podmornica bit će sazdan od dva motora sa plinskim turbinama jačine 400 kV, povezanih sa generatorima i jednim električnim motorom snage 2.500 kV, koji pokreću jedno elisno vratilo.
Oni omogućavaju razvoj velike snage uprkos maloj težini i dimenzijama, lako se pokreću, osiguravaju visoku razinu manevarskih sposobnosti i pružaju sigurnost od eksplozije ili požara zbog izostanka hidrogena unutar njih.
Prilikom kretanja na površini mora, zrak, tj. kisik se dobiva iz atmosfere, a ispušni plinovi se izbacuju van, dok se u slučaju podvodne plovidbe motori prebacuju u režim zatvorenog rada. Tada anaerobni motori koriste uskladišten kisik u tekućem stanju, smješten u kontejnerima sa toplotnom izolacijom, kao i ispušni plinovi u tekućem stanju obogaćeni kisikom.
Glavna prednost tog pogona je povećan nivo "stelt" sposobnosti, jer podmornica ima mogućnost da ostane ispod površine mora tokom dužeg vremenskog perioda, bez potrebe da izranja.
Usporedbe radi, korištenjem isključivo konvencionalnih baterija za napajanje i elektronskog pogona "serval" bi pod vodom mogao provesti svega tri dana, dok bi se upotrebom anaerobne komponente ovaj period povećao na 30 dana.
Dodatno, motori sa plinskim turbinama doprinose i većoj mobilnosti, pa će nove podmornice moći da plove maksimalnom brzinom od 18 čvorova i ostvare maksimalnu operativnu dubinu od 300 metara. Domet plovidbe upotrebom isključivo VNЭU pogona je 1.200 nautičkih milja (više od 2.200 kilometara), dok je u suprotnom slučaju veći od 4.300 nautičkih milja (oko 8.000 kilometara).
Patuljaste podmornice, podvodni dronovi, torpeda i krstareće rakete
Pored novog pogona, prema do sada objavljenim informacijama "serval" će biti opremljen i raznovrsnim s modernim naoružanjem u, što će omogućiti obavljanje širokog spektra zadataka. Također, sastav "tereta", odnosno borbene opreme može biti modificiran ili u potpunosti promijenjen ovisno od konkretnih potreba u datim okolnostima.
U pramčanom delu, pozicionirani su lanseri za torpeda presjeka 533 mm, iz kojih se mogu lansirati i protubrodske, odnosno protivpodmorničke rakete, mine i sredstva za otkrivanje podvodnih mina. Osim toga, na pramcu se nalazi i zračna komora uz pomoć koje podmornica može iskrcati ili ukrcati šest ronilaca istovremeno, a uz to "serval" ima kapacitet za smještaj ukupno 16 ljudi za amfibijske i druge kopnene operacije.
Na suprotnom kraju trupa, nalazi se krmeni lanser, sa četiri cijevi za vertikalno lansiranje, namijenjenih za smještaj krstarećih i protivbrodskih raketa, uključujući i čuveni "kalibar".
Ipak, najinteresantniju komponentu u domeni naoružanja i borbene opreme predstavlja gorepomenuti odjeljak za nošenje patuljastih podmornica ili podvodnih besposadnih plovila (dronova) za sabotaže, izviđanje i napade na protivničke brodove i podmornice.
Iz opisanih karakteristika, može se zaključiti da će pored priobalnih operacija "serval" biti opremljen i za patroliranje, miniranje podvodnih površina, obavljanje izviđačkih zadataka i sabotaža. Dodatna prednost novih podmornica u priobalnim zonama su i njihove relativno male dimenzije, koje omogućavaju plovidbu i borbu u plitkim vodama i uskim prolazima.
Iako se i dalje nalazi u fazi razvoja, "serval" je na sajmovima naoružanja privlačio veliku pažnju kako javnosti, tako i vojnih stručnjaka. Stoga bi u bliskoj budućnosti ove podmornice mogle postati okosnica za priobalna djelovanja Ratne mornarice Ruske Federacije, a u slučaju da ne dođe do serijske proizvodnje, ovo plovilo bi zbog svog pogona i naoružanja svakako doprinijelo daljem razvoju sličnih podvodnih platformi.
Commentaires